【MyGoNews林湘慈/綜合報導】「啟動竹北舊市區更新，再造魅力都心」，新竹縣政府2015年4月13日在縣府簡報室辦理「新竹縣竹北火車站周邊地區都市更新先期規劃案」成果發表會，國際發展處長沈又斌說明此案配合簡化作業流程、跨區容積移轉，鼓勵民間自辦加速當地都市機能、交通建設發展，連貫竹北火車站前後站生活圈，串接交通運輸樞紐，提升公共服務品質。
 
新竹縣政府為復甦竹北市市中心區應有之都市機能，改善居住環境、增進公共利益，爭取內政部營建署補助辦理「新竹縣竹北火車站周邊地區都市更新先期規劃案」，規劃公司說明經現況調查分析、土地所有權人更新意願調查及座談會後，研擬更新策略，導入促進民間辦理都市更新與啟動後站公有土地活化再生契機，目前完成「擬定新竹縣竹北火車站周邊都市更新計畫案」與「變更竹北(含斗崙地區)都市計畫(配合新竹縣竹北火車站周邊都市更新計畫)案」法定程序，並已於2015年3月月25日發布實施。
 
其中變更竹北(含斗崙地區)都市計畫案，在將區內公有土地位於火車站西側面積1.218公頃之廣場、停車場用地，變更為廣場兼停車場用地，以利公部門進行多目標使用開發。
 
竹北火車站周邊都市更新計畫範圍涵括前站地區北起台元街及中山路為界，東以文山街西側人行步道、天后宮及仁德街為界，面積12.2153公頃；後站地區北起新泰路，東以鐵路用地為界，南以中正東路為界，西以新泰路、新泰路53巷、71巷與廣場用地為界，面積2.6998公頃，合計總面積14.9151公頃。而為配合竹北火車站跨站更新工程促進前、後站地區發展，於考量地主意願、建築物窳陋情形、屋齡及公共安全等面向，劃定2處優先更新單元，分別位在前站0.3673公頃及後站0.2106公頃之商三用地。
 
沈處長說明竹北市為新竹縣縣治所在地，亦為新竹縣人口稠密地區，而竹北火車站周邊地區更為竹北市市中心之早期發展區，歷經數十年發展，部分建物屋齡已達三、四十年以上，且呈現窳陋、閒置、或防火、耐震能力不足之情形。而竹北火車站為大眾運輸交通及景觀門戶，旅客運量逐年上升，且於交通部台鐵局新建跨站工程完成後，更有助前後站人行及土地使用機能串連，提升後站地區之發展潛力。
 
計畫實施後將可提高竹北火車站周邊地區辦理都市更新誘因，鼓勵民間加速辦理都市更新及活化再生，且有助於簡化辦理都市更新作業程序，加速推動後站地區交通轉運機能。此案並訂定更新容積跨區移轉策略，提供經費補助管道，以期政府及民間推動舊市區活化，再造魅力都心。
 
內政部營建署都更組柯茂榮科長對新竹縣政府以竹北舊市區推動首例都更案，創造制度與環境誘因，再推及竹東都更的步驟策略表示肯定，也提供由政府主導的南港、嘉義等10處都更案及25處招商委辦案的經驗，期許配套方案與簡化程序，爭取土地所有權人的支持，並吸引實施開發自辦。
 
縣議會副議長陳見賢、議員高偉凱及林保光、林為洲、竹仁里長劉堂隆、竹義里長徐明兆等到場關心，叮嚀牽涉民眾權益務必取得認同，同時強化都市機能的提升，在舊有的鐵路兩旁、竹北陸橋等公設未來的興廢，宜一併納入規劃，不論是採取重建或整建維護，公設服務必須提升。